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英探险家黑暗中飞越半个地球,英国一59岁盲人驾

发布时间:2019-08-30 17:19编辑:关于体育浏览(60)

      慈善事业 推动他不断向前

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    迈尔斯(前者)

      赢得掌声无数,创造不可思议的新纪录,这是巴伯生活中的一个侧面,却并非推动着他向前的唯一动力。“我永远都不可能再见到光明了,但在这个世界上,还有许多视力障碍的孩子需要帮助。”

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    英国“闪电”超音速战斗机并列双座教练型T.5

      巴伯是飞行员,是探险家,同时还是一位演讲者。将这些身份叠加后,出现在其核心位置的则是一份希望向同病相怜者施以援手的心意。“世界上有3700万盲人,如果能得到资金援助,其中2800万人是有可能重见光明的。许多生活在黑暗中的孩子需要的仅仅是30英镑的资助,就能获得新生。”

      据英国媒体4月1日报道,3月30日,59岁的英国盲人男子迈尔斯·希尔顿·巴伯在南非开普敦市进行了一次史无前例的飞行表演——他驾驶一架英国“闪电”超音速战斗机,在短短2分钟内从地面攀升至1.5万多米高空,并在空中大秀翻转倒立等飞行特技。表演期间,他的飞行速度达到时速1700多公里,是音速的1.5倍。据悉,迈尔斯是世界上第一个驾驶超音速战斗机的盲人。

      从10年前报名参加撒哈拉沙漠马拉松赛开始,巴伯每一次惊人之举的背后,都寄托着一份善意——筹款帮助更多人重见光明。多年来,他与一家名为“眼见为实”的慈善机构保持密切合作,后者的救助对象都是视力障碍者。通过2007年从伦敦到悉尼的那次飞行,巴伯为“眼见为实”筹集到了超过100万英镑的捐款。而在去年那次史无前例的盲人驾战斗机飞行表演中,善款收入也达到了5万英镑。

      双目失明驾驶战机

      不要因为过去的事而垂头丧气;从失败中吸取教训,从建议中提炼箴言;永不放弃希望,敢于面对恐惧……除了各类探险活动外,巴伯现在每年都要花上一半的时间在巡回演讲上,将自己的经历和感悟与人分享。

      迈尔斯是英国德贝郡达菲尔德市人。他从小热爱飞行,18岁时,他本打算加入空军,但因体检时视力太差而被拒绝。更不幸的是,迈尔斯21岁时患上色素性视网膜炎,彻底丧失了视力。

      失明20年后 挑战者上路

      但乐观的迈尔斯从不怨天尤人,而是一次次迎接挑战,并终于成为一名“盲人飞行员”。

      驾驶飞机,翱翔蓝天,这是迈尔斯·希尔顿·巴伯从小的心愿。但在实现心愿之前,他却差一点就被两个“末日”般的宣判给弄得心如死灰。

      为了给英国盲人慈善机构“视力是信仰”募集善款,3月30日,迈尔斯在南非开普敦市进行了一次惊心动魄的特技飞行。

      18岁那年,巴伯向英国空军递交了入伍申请,对他来说,那是一处让其憧憬已久的所在。然而,体检结果却让巴伯失望不已,因为一种并不多见的色素性视网膜炎,他没能如愿成为英国空军的一员。色素性视网膜炎,从自己的体检报告上,巴伯第一次听说了这个名词。当时他并没觉得身体有何异样,只知道这是一种遗传疾病,但并没听说家族中有人受此病困扰的,“看来我是属于显性遗传,运气‘真不错’”。

      空中大玩翻转倒立

      一切的不幸似乎都是从那份体检报告开始的。到巴伯20岁时,感光细胞逐渐变性,视力已经丧失得相当厉害,只能感受到一点光影。再往后一年,他则是连这最后的一点视觉也失去了——陷入彻底的黑暗。

      据悉,迈尔斯是在一名视力正常的副机师辅助下进行这次飞行的。表演期间,他在短短2分钟内,以时速1700多公里由地面攀升至1.5万多米高空,而这一飞行速度是音速的1.5倍。更让人目瞪口呆的是,在副驾驶员的提示下,他甚至在万米高空将机身彻底翻转过来,大玩翻滚、旋转倒飞等特技。

      “在完全看不见的那天,我以为失明是我一生中遇上的最糟糕的事。但很多年后我才发觉,这也可以是一件让人振奋的事。”巴伯是在21岁那年彻底失明的,然后他用了整整20年的时间才走出那片阴霾,重新上路。

      迈尔斯的精彩表演让现场所有观众都看傻了眼。迈尔斯称:“我们是以大约1.5倍音速的速度飞行的,我觉得自己是世界上最快乐、而且最有成就感的盲人之一。驾驶战斗机在空中急速飞行的感觉真是难以置信,美妙至极。当然,我什么也无法看见。”

      冲上云霄的梦想一直栖息在巴伯的心头,但在盲人飞行导航系统被完善之前,他只能在飞行学校里接受些理论培训。也正是在这段等待期间,巴伯不再安于平静度日,他开始更主动地接触外面的世界,以一位盲人探险家的身份。

      曾创造多项世界纪录

      在别人的引导和帮助下,巴伯完成了一系列壮举——1999年4月,他顺利完成了堪称魔鬼户外赛事的撒哈拉沙漠马拉松,在平均气温高达49摄氏度的环境中跑完了240公里。2000年,他先后攀上了喜马拉雅山(5334米高度)和海拔5896米非洲第一高峰乞力马扎罗山,并在当年11月深入南极洲,以人力拖动雪橇完成400公里的穿越,成为世界上完成这一壮举的首位盲人。2001年8月,巴伯来到中国,参加了为期11天的极限马拉松挑战赛,一路穿越戈壁沙漠、青藏高原,最终抵达长城。

      据报道,迈尔斯是世界上第一个驾驶超音速战斗机的失明人士。“视力是信念”慈善机构希望,通过他这次史无前例的特技飞行最终筹得5万英镑善款,用于帮助发展中国家的盲人儿童。

      此外,巴伯还进行过40多次高空跳伞,并曾借助80种交通工具旅游世界各地,所经旅途长达61000公里。同时,他还是世界上第一位驾驶高速帆船的盲人。

      实际上,迈尔斯此前已经进行了一系列的探险:曾攀登过非洲最高峰乞力马扎罗山;到西伯利亚完成了一场马拉松;花11天时间从中国的戈壁沙漠跑到万里长城;进行过40多次的高空跳伞。

      耗时45天 从伦敦飞到悉尼

      去年3月,迈尔斯驾驶一架轻型飞机从伦敦出发,在飞遍大半个地球后抵达澳洲悉尼,整个旅程长达2.2万公里,从而创造一项“盲人飞行最长距离”世界纪录。此外,迈尔斯还是世界上第一个驾驶高速帆船的盲人,同时也是第一个驾驶轻型飞机飞越英吉利海峡的盲人。

      循着1919年伦敦至悉尼飞行大赛的航线,飞越半个地球,完成一次大胆的尝试——当巴伯将自己的计划告诉家人和好友斯托姆·史密斯时,他们只是微微吃了一惊,就平静地接受了。

      “这回我可帮不了你了,你得找个新搭档。”史密斯曾坐在巴伯驾驶的动力滑翔机上,陪他一同冲上6100米高空,不过这回,因为机型换成了超轻飞机,他就主动让贤。结果,曾在英国超轻飞机大赛中获得冠军的梅瑞狄斯·哈迪坐上了巴伯的副驾驶席。当然,除非有紧急状况发生,否则“袖手旁观”的哈迪是不得操控飞机的。

      2008年3月7日,巴伯驾驶着仅有0.25吨重的轻型飞机从伦敦起飞。通过一套安装在机上的声控装置,他能及时得到包括飞行高度、风速、航向方位、转弯角度在内的重要数据。为了方便输入飞行坐标,他索性将无线键盘绑在了自己的腿上。

      起降方便、操控简单、低空低速性能好且经济安全,这是超轻飞机的优势所在,也是巴伯选择驾驶这一型飞机完成飞越计划的原因。“这是一种很原始的飞行方式,你可以闻到地面的味道,分辨出下面是都市还是田野,甚至连田里种的是玉米还是小麦都能从气味上分辨出来。”巴伯驾驶的超轻飞机最长可连续飞行10小时,对他而言,这个油箱容量可是足够了。每天飞行两次,每次连续飞行约4小时,当这个过程被重复到第45次时,巴伯终于降落在了目的地——澳大利亚悉尼。

      巴伯成为了世界上第一位驾驶飞机飞越了半个地球的盲人。途中他先后飞经了19个国家,航程超过2万公里。副驾驶哈迪始终没有插手,这是好事,但在飞行过程中,这架超轻飞机还是遇上过惊险时刻。

      “在飞越黎巴嫩境内的一座高山时,我们突然遭遇了风暴。当时机舱外的气温很低,机身上结了一层薄冰,而风速又非常大。我真担心会出什么意外。”说起路途上所遭遇的麻烦,巴伯实在是感谢自己的好运气。“在经过沙特阿拉伯的沙漠地带时,飞机又被卷入了热气流,那感觉就像是坐上了超高速电梯……在马来西亚时,雨点就像是弹珠一样落在机身上,飞机颠簸,被迫降低飞行高度后,又差点撞山。”总算,这是一次有惊无险的冒险。

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